菲斯克首席执行官确认经济实惠的PearEV已被推迟
公司首席执行官HenrikFisker表示，价格实惠的FiskerPear电动汽车的开发工作已暂停。在昨天汽车制造商的财报电话会议上，首席执行官确认，由于该公司寻求其他汽车制造商的投资，预计售价低于30,000美元的Pear将被推迟。
亨里克·菲斯克(HenrikFisker)对投资者和记者表示：“菲斯克正在与一家大型汽车制造商就一项潜在交易进行谈判，其中可能包括对菲斯克的投资、联合开发一个或多个电动汽车平台以及北美制造。”
这位首席执行官没有透露菲斯克正在与哪家公司进行谈判，但他排除了富士康的可能性，富士康正在其俄亥俄州工厂生产Pear。
菲斯克指出，谈判结束了该公司与富士康的关系，富士康还负责制造命运多舛的洛兹敦耐力皮卡。
一家规模更大、实力雄厚的汽车公司的支持可能正是菲斯克生存所需要的。现金流注入可以使其开发新型电动汽车，例如Pear和Alaska皮卡。另一方面，这家未透露姓名的制造商可以从共同开发的电动汽车中受益，从而使他们能够减少开发支出并销售更实惠的电池电动汽车。
包括雷诺和大众在内的几家汽车制造商正在研究这一问题，特别是在小型电动汽车方面。Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(CarlosTavares)认为，这是西方汽车制造商能够抵御廉价中国电动汽车威胁的唯一途径。
该首席执行官表示：“在我们建立战略OEM合作伙伴关系之前，我们不打算开始下一个项目的外部支出。”虽然梨号已被推迟，但菲斯克将把其现金储备投入海洋。
这家电动汽车制造商计划增加Ocean的产量，并打算为SUV推出新的软件更新。值得注意的是，一些客户抱怨了初期问题。Fisker不得不通过OTA更新来解决这些问题并改进小缺陷。
有趣的是，阿拉斯加皮卡的工作将继续进行，但首席财务官GeetaGupta-Fisker表示，持续的开发取决于该品牌能否与这家未透露姓名的汽车制造商达成协议。
在财务方面，菲斯克公布2023年第四季度亏损4.636亿美元，相当于每股亏损1.23美元。该期间的收入为2.001亿美元。在此期间生产了4,789个Ocean，其中3,818个已交付。2023年总产量达到10,193辆，12个月内交付了4,929辆。
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