这家公司刚刚给苹果MacBookAir装上了空气

导读 两个星期五前,我开车来到硅谷一座低矮的单层办公楼,去看一台MacBookAir。我的演示室里没有保安,不需要证件,甚至连公关人员都没有。那是...

两个星期五前,我开车来到硅谷一座低矮的单层办公楼,去看一台MacBookAir。我的演示室里没有保安,不需要证件,甚至连公关人员都没有。那是因为我去苹果总部并不是为了购买一台未发布的笔记本电脑。相反,我去了圣何塞参观了一台现有的MacBook——一台经过手术改造的MacBook,以证明一种奇异的冷却技术已经取得了多大的进步。

FroreSystems是一家拥有1.16亿美元资金的初创公司,我之前向您展示过它的第一个产品:AirJetMini是一款压电冷却芯片,重量仅为9克,比两个美国硬币叠在一起还要薄。每个标称消耗1瓦,可额外带走4.25瓦的热量。问题是:如果弗罗尔使用这些AirJet来冷却通常根本没有风扇的笔记本电脑,会发生什么?

该公司发现——也是我亲眼所见——是,有了Frore的技术,苹果的M2芯片可以运行得更快、运行时间更长。没有它,15英寸M2MacBookAir就像一名跑步者,无法无限冲刺而不跑上气不接下气。但有了三台AirJetMini,同一台笔记本电脑就获得了永久的重生。

底线是:我对Frere的修改版和未修改版15英寸MacBookAir进行密集基准测试的时间越长,我看到的差异就越大。

即使在像CinebenchR23或《古墓丽影:暗影》这样的多分钟基准测试的第一个阶段,AirJet版本也略微领先,尽管可能在误差范围内,例如,AirJet每秒29帧,而每秒28帧。第二个没有。使用AirJet的Xcode基准测试耗时172.7秒,而没有使用第一次的则为178.2秒。

但在连续玩了半个小时的《古墓丽影:暗影》游戏后,Mac上的分数下降到了无法玩的22fps,而AirJet版本上的分数为27fps。在40分钟时,我开始看到原装Mac出现严重卡顿现象,而Frore的AirJets却一直在运转。

在CinebenchR23中,经过几次重复测试后,多核得分就严重下降——从使用AirJet的8775下降到不使用AirJet的8380。根据我像鹰一样观察的Frore提供的覆盖图,库存Mac根本无法保持相同的CPU时钟。时钟速度和功率有时都会大幅下降,大概是因为无风扇计算机没有其他好的方法来冷却自身。

这里发生的事情是很好理解的:今天的处理器的速度取决于它们可以冷却的速度,许多广告“涡轮”模式最薄的计算机只能维持很短的时间。例如:Frore表示,Apple的Air可以以3.2GHz运行M2芯片,但在CinebenchR2330分钟后会降至2.8GHz。

尽管看到AirJet喷气发动机让苹果M2重获新生,我还是感到有点不知所措。撇开《古墓丽影》的口吃不谈,我们主要谈论的是一台已经有能力的计算机,只是需要更长的时间来执行最密集的任务,而要求不高的基准测试(比如单核Cinebench,我看到了相同的分数)并没有对芯片施加足够的压力。发挥真正的作用。

更重要的是,我们已经知道苹果的M2芯片在添加气流时可以做什么——它被称为13英寸MacBookPro!

正如我几年前报道的那样(那时我可以道德地报道Apple产品),13英寸MacBookPro和13英寸MacBookAir之间的最大区别实际上是风扇。从那时起,我们在自己的M2MacBookAir和MacBookPro基准测试中清楚地看到,在没有风扇的情况下,性能在30分钟内往往会恶化。

Frore知道这一点,并为我带来了一台13英寸M2MacBookPro与Air一起进行测试-但如果我将它们与具有更宽底盘和更多功能的15英寸MacBookAir进行比较,这并不是真正的同类测试热余量。即便如此,Frore改装的15英寸Air基本上与13英寸Pro并驾齐驱,而不是经常击败它。(Pro确实多花了四秒才能完成Xcode的运行。)

但Frore选择15英寸MacBookAir的一个充分理由是,它的厚度为0.45英寸(11.5毫米),是有史以来最薄的笔记本电脑之一。目前尚不清楚苹果能否将其13英寸MacBookPro的风扇或任何风扇安装在那里。甚至Frore也必须费尽心思地从笔记本电脑的盖子上铣出0.3毫米,以便为AirJet提供足够大的气隙来完成其工作,该公司最终拆除了扬声器、Wi-Fi天线,甚至Mac的内部键盘连接器方式。

但Frore做到了,工程主管PrabhuSathyamurthy告诉我,如果笔记本电脑在设计时考虑到AirJet,它们的厚度可以变得更薄——该公司声称,只需更换更薄的键盘和薄OLED显示屏,它们的厚度就可以达到9.5毫米。

不过,我在弗罗尔的提案中没有考虑到一件事,也没有在弗罗尔的办公室进行令人满意的测试:最重要的电池。

虽然Frore表示其每个AirJetMini芯片都需要1瓦的功率,但我看到其中三个芯片从MacBook的USB-C端口消耗超过5瓦的功率,并且配备AirJet的MacBookAir(显然)的消耗速度远远快于功率节流的设备在我的测试中,无风扇的也做到了。

请注意,Frore从一开始就明确表示,其芯片需要集成到设备中才能以最佳方式工作,而MacBook演示则完全不涉及功耗。Sathyamurthy表示,整个系统的AirJet部分在闲置时的功耗可低至0.1W或0.2W,而AirJetMini本身会保持关闭状态,直到需要吹气为止。他认为普通用户在10%到15%的时间里会看到它们启动,而根本不会因为“电子邮件和网上冲浪”而启动。我们正在谈论Zoom通话或更糟的情况。

我可以确认,当它们吹动时,它们比风扇安静得多。我必须在笔记本电脑旁边弯下腰才能听到它们的声音。改进后的笔记本电脑似乎也比苹果的无风扇MacBookAir凉爽一点——热成像摄像头向我展示了一个更宽、更凉爽的区域,而不是芯片附近的热点。

我不能说这个演示让我相信Frore可以让风扇变得过时。我主要看到它满足风扇的性能,在更狭窄的空间中噪音更小。但这对于那些试图突破便携性极限的公司来说可能意义重大,或者——拜托!—将节省的空间用于额外的电池。

我想知道是否有笔记本电脑制造商愿意尝试一下。到目前为止,Frore唯一确认的设计胜利是这款始终插入墙壁的Zotac迷你PC,但它已经制作了4K网络摄像头、门铃摄像头、LED灯泡等原型。Sabrent、Phison和OWC尝试了实验性喷气冷却SSD。Frore似乎认为AirJet也可以放入SteamDeck中。

我很想尝试一种电池供电的系统,我们可以充分看到AirJet方式更好。我会尽快通知您。弗罗尔表示,AirJetMini现已投入批量生产,更大和更小的版本正在开发中。

郑重声明:本文版权归原作者所有,转载文章仅为传播更多信息之目的,如作者信息标记有误,请第一时候联系我们修改或删除,多谢。