【京九线和京广线的区别】京九线和京广线是中国铁路网络中两条重要的南北向干线，它们在地理位置、线路走向、建设时间、运营功能等方面都有明显不同。以下是对这两条线路的详细对比总结。
一、
京九线（北京至九龙）和京广线（北京至广州）都是中国铁路网中的重要干线，承担着大量客运和货运任务。京九线以连接华北与华南地区为主，途经多个经济发达区域，是南下通道的重要组成部分；而京广线则贯穿中国中部，连接了北京、武汉、长沙、广州等大城市，是全国最重要的南北大动脉之一。
两者在路线长度、经过省份、沿线城市、设计速度等方面均有差异，同时也承担着不同的运输任务。了解这些区别有助于更好地认识中国铁路的布局和功能。
二、对比表格
| 对比项目 | 京九线 | 京广线 |
| 全称 | 北京至九龙铁路 | 北京至广州铁路 |
| 线路长度 | 约2572公里 | 约2300公里 |
| 建设时间 | 1993年全线开通 | 1968年全线贯通 |
| 起止点 | 北京西站—深圳站（原九龙） | 北京西站—广州站 |
| 经过主要城市 | 北京、济南、商丘、阜阳、九江、南昌、赣州、深圳 | 北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、衡阳、韶关、广州 |
| 所属铁路局 | 中国铁路北京局、济南局、南昌局等 | 中国铁路北京局、武汉局、广州局等 |
| 设计时速 | 160km/h（部分区段提速） | 200km/h以上（高铁段） |
| 运营模式 | 普通铁路+部分高铁 | 高铁+普速列车 |
| 主要功能 | 南北通道，连接华北与华南 | 国家南北大动脉，贯穿中部地区 |
| 线路类型 | 普通铁路为主 | 高铁与普速并存 |
| 途经地形 | 多为平原及丘陵地带 | 涉及山地、平原等多种地形 |
三、结语
京九线与京广线虽然都是一条南北方向的铁路干线，但它们在历史背景、线路特点、运营方式等方面各有侧重。京九线更偏向于连接华北与华南的经济带，而京广线则是贯穿中国中部的核心通道。无论是从交通效率还是经济带动作用来看，这两条线路都在中国铁路系统中扮演着不可替代的角色。
