【什么是压缩比】压缩比是发动机性能中的一个重要参数，尤其在内燃机中具有关键作用。它指的是发动机在压缩冲程中，气缸内气体体积的最大值与最小值之比。简单来说，就是活塞在下止点时气缸容积与活塞在上止点时气缸容积的比值。压缩比越高，意味着混合气体被压缩得越厉害，从而可能提升发动机的效率和动力输出。
不同类型的发动机有不同的压缩比范围，例如汽油发动机通常压缩比在8:1到12:1之间，而柴油发动机由于采用压燃方式，其压缩比一般更高，通常在14:1到25:1之间。
| 项目 | 内容 |
| 定义 | 发动机压缩冲程中，气缸最大容积与最小容积的比值 |
| 公式 | 压缩比 = 气缸最大容积 / 气缸最小容积 |
| 应用领域 | 内燃机（汽油机、柴油机） |
| 汽油机典型范围 | 8:1 ~ 12:1 |
| 柴油机典型范围 | 14:1 ~ 25:1 |
| 影响因素 | 活塞行程、燃烧室形状、气门设计等 |
| 高压缩比的优点 | 提高热效率、增强动力输出 |
| 高压缩比的缺点 | 对燃油品质要求高、易产生爆震 |
压缩比不仅影响发动机的动力表现，还关系到燃油经济性和排放水平。因此，在发动机设计中，工程师会根据使用场景和燃料类型来合理选择压缩比。同时，随着技术的发展，如可变压缩比技术的出现，也让发动机在不同工况下能够更灵活地调整性能，进一步提升效率和环保性。
